隨著立體化交(jiao)通概念的(de)(de)普及(ji)，鐵路系(xi)統(tong)在城(cheng)市交(jiao)通中的(de)(de)地位越來越重要(yao)，在未來的(de)(de)交(jiao)通領(ling)域中必將成為重要(yao)環節。為針對城(cheng)際(ji)/城(cheng)市列(lie)車內(nei)部(bu)的(de)(de)安全問題(ti)開發的(de)(de)一套全數字(zi)化視頻監控系(xi)統(tong)。
系統采(cai)用(yong)全數字(zi)化+局域網(wang)結(jie)構，非(fei)常(chang)適(shi)合城(cheng)際/城(cheng)鐵列車具(ju)有的監控相(xiang)對獨立、安(an)裝設(she)備空(kong)間有限、車廂數量按實際需(xu)要會調(diao)整等(deng)特點。
- 全數字化+局域網結構。本系統采用網絡攝像頭+計算機方案，相對于全模擬方案及模擬與數字混合監控方案而言，本方案真正實現了“即插即用”，使用非常簡單；每列列車形成一個局域網系統，保證了圖像傳輸的實時性和畫面的高質量。
- 高性價比。系統采用數字攝像頭，價格更具優勢，局域網的寬帶傳輸保證了圖像的質量，其功能不但具有一般監控系統具有的監控、錄像、回調功能外，還提供多個/單個畫面切換顯示、多種檢索方式等功能。
- 操作方便。系統的硬件安裝方便，軟件的操作簡單易學。在車廂進行數量增減時，只需要將相應車廂攝像頭的網線摘掉，軟件設置稍做調整即可。
- 擴展性好。系統接口采用行業標準，在今后的擴展中只需要增加或減少網絡攝像頭、而不需在軟件或設備上做其它的調整，為系統的擴容提供了便利。
- 列車在每次到站時均能通過WLAN將本站圖像傳輸給此站的控制室；到達總站后可以將所有途徑站的圖像傳輸給總站。
